El tren Negrín

Tarancón es un municipio situado al Oeste de la ciudad de Cuenca, en las inmediaciones de la comunidad de Madrid y de la provincia de Toledo. Durante la guerra pese a ser una zona de retaguardia como el resto de la provincia, el municipio es castigado con bombardeos por parte de la legión Cóndor en noviembre de 1937.

Pese a ello, y debido a la batalla del Jarama, que hace que los sublevados interrumpan las comunicaciones con el levante, el presidente de la República Juan Negrín y el ministro de comunicaciones Bernardo Giner de los Ríos, ponen en marcha una operación de ingeniería militar de alta urgencia en 1938, con el fin de comunicar de manera ferroviaria Madrid con Valencia. En un primer momento las obras debían durar tan solo 40 días, pero debido a la orografía del terreno se extendieron hasta los 100. En este proyecto trabajaron unas 10.000 personas, construyendo 3 puentes, 10 túneles, y trincheras, que conformaban una línea de ferrocarril de 1,64 metros de ancho. Para llevar a cabo esta infraestructura se recuperaron materiales de vías en el momento inservibles. Una vez terminado el proyecto, este presentaba grandes deficiencias a la hora de ser utilizado, ya que se había realizado de manera precaria. 

Torrejón de Ardoz, Mejorada del Campo, Loeches, Torre de la Alameda, Campo Real, Pozuelo del Rey, Nuevo Baztán, Villar del Olmo, Orusco, Caravana, Valdaracete, Fuentidueña de Tajo y Estremera (Madrid), Belinchón y Tarancón (Cuenca), era el itinerario por el que pasaba esta línea férrea hasta 1940, ya que al terminar la guerra queda inservible y es desmantelada. Hoy en día en Tarancón se puede hacer una ruta senderista por la zona en la que se pueden ver trincheras para salvar los desniveles y restos constructivos de la época. 

Autor:  GRM

Complejo de Mirabueno

El conjunto de construcciones situadas en lo alto del cerro del Socorro, en las inmediaciones de la ciudad de Cuenca, datan de las primeras semanas del conflicto, es decir de julio-agosto de 1936. Su funcionalidad era la de proteger la ciudad de Cuenca, pero con la implantación de la aviación en el conflicto, este enclave se ve comprometido al ser vulnerable desde el aire.

El conjunto militar está formado por tres elementos, el fortín propiamente dicho, conocido como Fortín Mirabueno, un nido de ametralladora y una pequeña trinchera que uniría estas dos posiciones.

El Fortín presenta una planta cuadrangular y en sus muros se abren oquedades para poder realizar tiro con fusil y una de grandes dimensiones para abrir fuego con un mayor calibre. Presenta una entrada en recodo en su lado más protegido. En su interior se encuentran dos estancias, articuladas a través de un patio central. La mayor de ellas, de 7,2 m² presenta un pavimento solado y paredes de cemento en las que se pueden ver inscripciones de la época (1936, C.N.T. y F.A.I.). El segundo de 4,4 m² está sin enlucir. Ambos cumplirían la función de almacenes o puestos de observación. En uno de sus lados se abre un paso hacia la trinchera de 20 metros de largo y que llega a los 2.5 de alto, que une el fortín con el nido de ametralladora.  Esta posición tiene planta rectangular de 5×4 metros con dos entradas, en su lado más largo se abre la tronera para emplazar una ametralladora de gran calibre.

Aunque estas posiciones han perdido su techumbre, el estado de conservación es bueno, debido a que no fueron objetivos durante os bombardeos de la ciudad, y que la ciudad durante la guerra fue zona de retaguardia.

Autor:  GRM

Huérguina: Los Hoyuelos

Huérguina es un pequeño municipio del Este de la provincia de Cuenca. En su término municipal, desde lo alto de los cerros que pertenecen a la serranía baja de Cuenca desde los que se puede controlar y defender carreteras importantes, como la que une Cuenca con Teruel o Cañete con La Huérguina. Por ello, no es de extrañar que el bando republicano eligiera este lugar para emplazar una serie de líneas defensivas.

La trinchera localizada en el cerro Los Hoyuelos presenta una fecha constructiva entre mayo-octubre de 1938, supervisada y construida por el batallón de obras y construcciones de la CNT. La trinchera es aproximadamente la mitad de larga que la del cerro de Enmedio, contando con unas dimensiones de180 metros que recorre el cerro en su ladera Oeste con una orientación Norte-Sur, con una fisionomía recta, pero a diferencia de la que se sitúa al norte en el cerro de Enmedio cuenta con pocas ramificaciones para pozos de tirador. La trinchera esta realizada en su totalidad con piedra suelta lo que ofrece unos muros de hasta un metro de grosor y en algunos tramos se conservan las banquetas de tiro.

La trinchera hoy en día presenta un estado de conservación bastante bueno, debido a estar construida en piedra y a que esta zona era de retaguardia, por lo que no hubo contacto entre las tropas de ambos bandos, salvando así estas trincheras de la destrucción a causa del fuego enemigo. Además, se localizan en un lugar relativamente alejado de la población, por lo que no han sufrido deterioros recientes.

Autor:  GRM

Huérguina: Estrecho

Huérguina es un pequeño municipio del Este de la provincia de Cuenca. En su término municipal, desde lo alto de los cerros que pertenecen a la serranía baja de Cuenca desde los que se puede controlar y defender carreteras importantes, como la que une Cuenca con Teruel o Cañete con La Huérguina. Por ello, no es de extrañar que el bando republicano eligiera este lugar para emplazar una serie de líneas defensivas.

La trinchera localizada en el Estrecho presenta una fecha constructiva entre mayo-octubre de 1938, supervisada y construida por el batallón de obras y construcciones de la CNT. La trinchera es la más pequeña de las tres líneas que hay en el término municipal, contando con aproximadamente unos 50 metros de largo, presenta una fisionomía sinuosa en media luna orientada al Norte, excavada en la tierra y sin pozos de tirador a primera vista. La función de esta trinchera sería la de controlar el valle por el que pasa la carretera de Cañete a Huérguina, ya que se localiza en las faldas del cerro colindante.

La trinchera hoy en día presenta un estado de conservación bueno, debido a que esta zona era de retaguardia, por lo que no hubo contacto entre las tropas de ambos bandos, salvando así estas trincheras de la destrucción a causa del fuego enemigo. Además, se localizan en un lugar relativamente alejado de la población, por lo que no han sufrido deterioros recientes.

Autor:  GRM

Huérguina: Cerro de Enmedio

 Huérguina es un pequeño municipio del Este de la provincia de Cuenca. En su término municipal, desde lo alto de los cerros que pertenecen a la serranía baja de Cuenca desde los que se puede controlar y defender carreteras importantes, como la que une Cuenca con Teruel o Cañete con La Huérguina. Por ello, no es de extrañar que el bando republicano eligiera este lugar para emplazar una serie de líneas defensivas.

La trinchera localizada en el cerro de Enmedio presenta una fecha constructiva entre mayo-octubre de 1938, supervisada y construida por el batallón de obras y construcciones de la CNT. La trinchera cuenta con unas grandes dimensiones llegando aproximadamente a los 400 metros que recorre el cerro en su ladera Oeste con una orientación Norte-Sur, con una fisionomía recta con multitud de pequeñas ramificaciones para pozos de tirador. La mitad de la trinchera esta realizada con piedra lo que ofrece unos muros de hasta un metro de grosor y la otra mitad esta reforzada con cemento que en algunos tramos llegaría a estar armado, ya que se pueden observar en algunas zonas restos de hierro. 

La trinchera hoy en día presenta un estado de conservación bastante bueno, debido a estar construida en piedra y a que esta zona era de retaguardia, por lo que no hubo contacto entre las tropas de ambos bandos, salvando así estas trincheras de la destrucción a causa del fuego enemigo. Además, se localizan en un lugar relativamente alejado de la población, por lo que no han sufrido deterioros recientes.

Autor:  GRM

Casas de Garcimolina: Trinchera

Casas de Garcimolina es un pequeño municipio del Este de la provincia de Cuenca. En su término municipal, desde lo alto de los cerros se puede controlar y proteger la carretera que une Salvacañete con Valencia, por la que antiguamente pasaba un camino que era una ruta directa entre estos dos lugares, además de tener una visión del municipio. Por ello, no es de extrañar que el bando republicano eligiera este lugar para emplazar una serie de líneas defensivas. Que a una escala mayor podría pertenecer a la línea defensiva de la capital Valenciana que sería sede del gobierno de la república durante el conflicto.

La trinchera localizada en el cerro cercano denominado la Moracha presenta una fecha constructiva entre mayo-octubre de 1938, supervisada y construida por el batallón de obras y construcciones de la CNT. La trinchera es de un tamaño considerable, presenta una fisionomía recta que sigue con pequeñas curvas la cumbre del cerro orientada al Sur. No parece estar excavada en la tierra, sino más bien una línea parapetada con pozos de tirador. La función de esta trinchera sería la de controlar el valle por el que pasaba el camino que era la vía de comunicación directa con Valencia, además tiene visión directa con otra línea de trincheras cercana ubicadas en el municipio de Algarra.

La trinchera hoy en día presenta un estado de conservación bueno, ya que está construida en piedra, aunque tiene un alto grado de colmatación y maleza, pero debido a que esta zona era de retaguardia, por lo que no hubo contacto entre las tropas de ambos bandos, salvando así estas trincheras de la destrucción a causa del fuego enemigo. Además, se localizan en un lugar relativamente alejado de la población, por lo que no han sufrido deterioros recientes.

Autor:  GRM

Cerro del Socorro

 El conjunto de construcciones situadas en lo alto del cerro del Socorro, en las inmediaciones de la ciudad de Cuenca, datan de las primeras semanas del conflicto, es decir de julio-agosto de 1936. Su funcionalidad era la de proteger la ciudad de Cuenca, pero con la implantación de la aviación en el conflicto, este enclave se ve comprometido al ser vulnerable desde el aire.

Esta posición parapetada del cerro se encuentra a 20 minutos a pie de las fortificaciones de Mirabueno, al igual que estas, este parapeto estaría promovido por la CNT y FAI. Hoy en día poco se sabe de este emplazamiento, ya que se conservan tramos discontinuos a causa de construcciones de posguerra. Lo que, si se puede decir, es que sería un recinto poligonal realizado con muros de mampostería y cemento en los que habría tres tipos de aspilleras o troneras. Las pequeñas (50 x 20 cm.) destinadas para el tiro con fusil, las medianas (50 x 100 cm.) para tiro con ametralladora y las grandes (superiores a 300 cm.) que presumiblemente serían para albergar artillería. A simple vista no se observan restos de trincheras, ya que es posible que estén sepultadas a causa de construcciones posteriores. Tampoco queda muy claro que habría en el interior del recinto, ya que hoy en día se encuentra un monumento al sagrado corazón y un mirador.

Autor:  GRM

Algarra: Trinchera

Algarra es un pequeño municipio del Este de la provincia de Cuenca. En su término municipal, desde lo alto de los cerros se puede controlar y proteger la carretera que une Salvacañete con Valencia, por la que antiguamente pasaba un camino que era una ruta directa entre estos dos lugares, además de tener una visión del municipio. Por ello, no es de extrañar que el bando republicano eligiera este lugar para emplazar una serie de líneas defensivas. Que a una escala mayor podría pertenecer a la línea defensiva de la capital Valenciana que sería sede del gobierno de la república durante el conflicto.

La trinchera localizada en el cerro cercano a la Algarra presenta una fecha constructiva entre mayo-octubre de 1938, supervisada y construida por el batallón de obras y construcciones de la CNT. La trinchera es de un tamaño considerable, presenta una fisionomía recta que sigue con pequeñas curvas la falda del cerro orientada al Norte. Esta excavada en la tierra y sin pozos de tirador a primera vista. La función de esta trinchera sería la de controlar el valle por el que pasaba el camino que era la vía de comunicación directa con Valencia, además tiene visión directa con otra línea de trincheras cercana.

La trinchera hoy en día presenta un estado de conservación bueno, aunque tiene un alto grado de colmatación y maleza, pero debido a que esta zona era de retaguardia, por lo que no hubo contacto entre las tropas de ambos bandos, salvando así estas trincheras de la destrucción a causa del fuego enemigo. Además, se localizan en un lugar relativamente alejado de la población, por lo que no han sufrido deterioros recientes.

Autor:  GRM

Trinchera de Balazote

En las cercanías de la carretera N-322, concretamente en el Km 324 y cruzando el río Don Juan, en lo alto del cerro, se localiza un entramado de trincheras del bando republicano a 1.5 Km del municipio de Balazote. Esta trinchera para evitar daños graves a causa de la artillería franquista, presenta una morfología serpentiforme, excavada en la roca entre los años 1936-1937, mantiene una conservación bastante buena, ya que no presenta un alto grado de colmatación ni de derrumbes. 

Es una línea defensiva ubicada en un cerro que actuaría como testigo, ya que se tiene una amplia visión de la zona, para controlar la vega del río y la carretera por el oeste. Su estado de conservación puede deberse a que la provincia de Albacete jugo un papel de retaguardia durante la guerra, por lo que esta trinchera no fue zona de contacto y no ha sufrido derrumbes ni colmataciones a causa de la artillería franquista.

El 27 de febrero gobiernos internacionales reconocen el gobierno de Francisco Franco y un mes más tarde cae la ciudad de Madrid y la falange toma los puntos estratégicos de la provincia de Albacete, encontrando una resistencia prácticamente inexistente. Por lo que la gran mayoría de los vestigios bélicos que se localizan en la provincia de Albacete no fueron utilizados en momentos del avance franquista.

Autor:  GRM

Corredor de Almansa: Nido de ametralladora 18-19

El corredor de Almansa es una zona estratégica localizada a 5.5 Km de la población de Almansa. Este cuenta con un fuerte sistema defensivo compuesto por trincheras y nidos de ametralladora que tendrían como objetivo defender esta zona de paso, controlando vía férrea Madrid-Alicante y la carretera CM-412, algo que, es de vital importancia durante los años del conflicto, ya que es una de las vías de entrada hacia el Levante, y no hay que olvidar la importancia de ciudades como Valencia, por ser sede del gobierno y por la salida al mar que ofrece. En este gran sistema defensivo construido por las brigadas internacionales no hubo contacto con el enemigo, ya que la zona de Albacete fue zona de retaguardia durante el conflicto.

Los nidos de ametralladora 18 y 19 son posiciones que se encuentran en una ligera elevación orientados al Noroeste, aislados de los otros nidos y bunkers que se encuentran en la zona. Estos emplazamientos de hormigón armado, presentan una planta rectangular con dos cámaras, y una cubierta ligeramente abovedada, cada uno de ellos con la capacidad para albergar dos ametralladoras, ya que cuentan con una tronera en cada una de las cámaras. Además, estos nidos al igual que el resto de esta gran línea defensiva cuenta con una trinchera auxiliar muy desdibujada excavada en el terreno para que los ocupantes pudieran entrar y salir de la fortificación estando a cubierto de un posible fuego enemigo. La intención de estas posiciones reforzadas es la de controlar y defender la carretera CM-412. 

Su estado de conservación al exterior es bueno, pero sus entradas se encuentran colmatadas y presentan dificultades para acceder a ellos.

Autor:  GRM